Vol en avion de chasse L-39 à Reims Prunay

VOL EN AVION DE CHASSE REIMS PRUNAY

Durée : Une grosse demi-journée
Lieu : Reims Prunay

Glissez-vous dans la peau d'un pilote de chasse le temps d'un baptême en avion de chasse sur L-39 Albatros. Découvrez le vol à sensations - fortes - en décollant de Reims Prunay. Vous commencerez cette expérience par un briefing technique et de sécurité avant d'enfiler la combinaison de vol et de vous envoler pour une expérience extraordinaire en avion de chasse L-39.

Déroulé :

Rendez-vous 10h au hangar
Café d’accueil, présentation de l’équipe et des participants
Présentation des lieux et de l'expérience de vol en avion de chasse.
Essai des équipements de vol (combinaison, casque; ..)
Tour avion, présentation pratique du L39
Salle de cours, briefing:

• Caractéristiques générales du L39
• Présentation technique
• Familiarisation cockpit
• Technique de pilotage
• Chronologie du vol
• Briefing sécurité

Visite pré-vol : faites le tour de l’avion – de manière technique – avec l’instructeur.

Vol en L-39:
Décollage
Transit vers la zone de travail
Evolutions
Découverte des capacités et du domaine de vol
Retour terrain
Atterrissage

Débriefing
Echange d’expérience avec le pilote.

Cette expérience de vol en avion de chasse sur L-39 à partir de Reims Prunay est une expérience unique pour qui aime l'aviation et les sensations fortes.

Ce vol en avion de chasse en L39 est filmé : vidéo grand angle réalisée avec une GoPro qui filme le visage du passager.

Les Pilotes
Les pilotes sont hautement qualifiés avec un total cumulé de plus de 23000 heures de vol, notamment sur L-39, Rafale, Mirage 2000, F/18 Super Hornet et Super Etendard. Outre l’instruction et le vol, vous aurez le plaisir de partager l’expérience des pilotes.

Avion de chasse : L39 Albatros
Le L-39 Albatros est un avion d'entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody, qui a succédé à l'Aero L-29 Delfin comme avion standard d'entraînement des forces du Pacte de Varsovie. Si la fin de l'Union Soviétique fit chuter de plus de 80% les ventes de cet appareil, avec ses dérivés L-59 et L-139, il restait début 2006 l'avion d'entraînement à réaction le plus répandu dans le monde. C'est aussi devenu un warbird très apprécié.
Version : L-39C Albatros
Motorisation : 1 turboréacteur Walter Titan Al-25TI à double flux
Puissance : 1 x 1720 kgp
Envergure : 9.46 m
Longueur du fuselage : 12.13 m
Hauteur au sol : 4.77 m
Surface alaire : 18.8 m²
Masse à vide : 3 540 kg
Masse maximale : 4 700 kg
Plafond pratique : 11 000 m
Distance franchissable : 1 100 km
Vitesse maximale : 910 km/h
Equipage: 2 membres

Plan de vol
Le briefing et le vol se font au départ de l’aérodrome de Reims Prunay. Le plan de vol est fonction des conditions météorologiques du jour. Etant donné la région, vous aurez le plaisir de survoler certains Châteaux de champagne, les vignes avant de rejoindre un axe de voltige pour effectuer quelques manœuvres de voltige.

Accompagnants
Deux à trois personnes peuvent vous accompagner sur la base, mais vous êtes bien entendu le seul à voler. Les accompagnants peuvent participer au déjeuner (coût à leur charge) et assister aux vols, mais ils ne peuvent participer à la formation.

Conditions & restrictions

• Ne pas souffrir de problèmes cardiaques
• Ne pas souffrir de problèmes neurologiques
• Il vous sera demandé de signer une décharge de responsabilité et de compréhension des risques du vol en avion de chasse.
• Avoir plus de 16 ans
• Ne pas mesurer plus de 1,90m, ne pas peser moins de 50kg, et pas plus de 105kg
• Sous réserve de conditions météo favorables. A défaut, report à une date ultérieure.
• Carburant : si le coût du carburant est amené à augmenter de + de 10%, un extra sera à régler.
  Sur le tarif 2018, l'éventuel extra serait d'environ 150 euros pour un vol de 30mn.

Dates
Toute l'année, principalement en semaine.

Validité
Cette expérience est valable (réalisable) dans les 12 mois à compter de la date d'achat.

Achat & Réservation
Consultez la rubrique "Comment ça marche". Contactez-nous pour tout renseignement.