Vol en patrouille avion de chasse L39 Reims

Vol en patrouille avion de chasse l39 Reims

Durée : Une demi-journée

• Rendez-vous à l'aéroport de Reims Prunay - accès facile depuis Paris/IDF. Accueil par les pilotes et les techniciens.

• Essai des équipements de vol (combinaison, casque ..)

• Briefing théorique en salle : présentation de la structure, du vol et briefing sécurité

• Puis montez à bord d’un des L39, en place arrière, le pilote à l’avant. Selon les cas, le vol en formation se fait à 2 ou 3 avions L39.
  Nouveau brief au sein du cockpit.

• Les verrières se ferment. Allumage moteur.
  Dernier check entre pilotes et mécaniciens pour le coup d’envoi.

• Les avions commencent le roulage vers la piste de décollage. L’adrénaline monte.
  Puis c’est parti pour le décollage pour un vol découverte en avion de chasse à couper le souffle. Temps de vol d'approx. 30 minutes ou 45 minutes, selon l'option choisie.

• Evoluez en formation/en patrouille. Volez les uns proches des autres. La proximité des appareils est impressionnante.
  Le plan de vol est fonction des conditions météorologiques du jour. Vous survolerez certains Châteaux de champagne, les vignes, et pourrez apercevoir la Cathédrale de Reims

• Puis les avions se séparent pour la voltige : looping, avalanches, prise de G.. On vous promet un maximum de sensations. Le pilote est en permanente communication avec vous et s’adaptera à vos envies/possibilités.
  Hors voltige, vous pourrez prendre le manche quelques instants, en double commande, et ressentir les sensations de pilotage d'un avion de chasse.

• Puis les avions se rassemblent à nouveau en formation, avant le retour terrain et un atterrissage tout en douceur

• Débriefing / échange d’expériences et d'émotions avec les autres passagers et pilotes, et vos éventuels accompagnateurs.

Le vol est filmé (vidéo grand angle filmant la tête passager) et vous est offert à l'issue du vol.

Les Pilotes
Les pilotes sont hautement qualifiés avec un total cumulé de plus de 23000 heures de vol, notamment sur L-39, Rafale, Mirage 2000, F/18 Super Hornet et Super Etendard. Outre l’instruction et le vol, vous aurez le plaisir de partager l’expérience des pilotes.

Avion de chasse : L39 Albatros
Le L-39 Albatros est un avion d'entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody, qui a succédé à l'Aero L-29 Delfin comme avion standard d'entraînement des forces du Pacte de Varsovie. Si la fin de l'Union Soviétique fit chuter de plus de 80% les ventes de cet appareil, avec ses dérivés L-59 et L-139, il restait début 2006 l'avion d'entraînement à réaction le plus répandu dans le monde. C'est aussi devenu un warbird très apprécié.
Version : L-39C Albatros
Motorisation : 1 turboréacteur Walter Titan Al-25TI à double flux
Puissance : 1 x 1720 kgp
Envergure : 9.46 m
Longueur du fuselage : 12.13 m
Hauteur au sol : 4.77 m
Surface alaire : 18.8 m²
Masse à vide : 3 540 kg
Masse maximale : 4 700 kg
Plafond pratique : 11 000 m
Distance franchissable : 1 100 km
Vitesse maximale : 910 km/h
Equipage: 2 membres

Vol en patrouille en avion de chasse l39 Reims  - à savoir

Accompagnants
Deux à trois personnes peuvent vous accompagner sur la base, pour assister à votre vol (cafétaria sur place)

Conditions & restrictions
Etre en bonne santé. Ne pas souffrir de problèmes cardiaques ou neurologiques.
Certificat médical de non contre-indication à la pratique d'un sport aérien.
Pour les pilotes : attestation de visite médicale de classe 2 associée à la licence de pilote.
Il vous sera demandé de signer une décharge de responsabilité et de compréhension des risques du vol en avion de chasse.
Avoir plus de 16 ans.
Hauteur de tronc : 0.98cm max.
Poids : entre 50kg et 105kg.
Sous réserve de conditions météo favorables. A défaut, report à une date ultérieure.

*Incidence kérosène
Un complément de paiement pourrait (ou non) vous être demandé quelques jours avant la réalisation du vol.
Ce complément, ou incidence kérosène, sera calculé de la manière suivante:
La part supérieure à 1€/HT sera réclamée au client selon le prix du carburant du mois du jour du vol.
Exemple (cas du mois de juin 2022 ) : si au jour du vol le kérosène est à 1,35€/HT, lors d’un vol de 30’ consommant 400 litres, alors le complément sera de 140€ HT (0,35€ x 400L = 140€ HT. + TVA 20%, soit 168 euros TTC).
Méthode appliquée par les opérateurs dans le domaine aéronautique pour faire face à la situation exceptionnelle qui nous touche.

Dates
De mars à fin octobre.
Pass Tematis valable 12 mois. 
Note planning 2024 : jusque mi-avril, puis reprise planning attendue à partir de juillet- à affiner.
N'hésitez pas à nous contacter

Validité
Ce vol en patrouille est valable (réalisable) dans les 12 mois à compter de la date d'achat.

Achat & Réservation
Consultez la rubrique "Comment ça marche". Contactez-nous pour tout renseignement.

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Vol en avion de chasse L39 en solo
Initiation pilotage en avion chasse L39

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