Avions de chasse

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Faites votre baptême en avion de chasse !

Cette expérience extraordinaire n'est plus réservée à la seule élite des pilotes de chasse. Aujourd'hui, nous vous proposons de monter dans le cockpit d'un véritable avion de chasse et d'effectuer votre baptême de l'air pendant 30mn, 45mn ou encore 60mn de vol à sensations.

Tematis est le leader europé...

Faites votre baptême en avion de chasse !

Cette expérience extraordinaire n'est plus réservée à la seule élite des pilotes de chasse. Aujourd'hui, nous vous proposons de monter dans le cockpit d'un véritable avion de chasse et d'effectuer votre baptême de l'air pendant 30mn, 45mn ou encore 60mn de vol à sensations.

Tematis est le leader européen du vol en avion de chasse. Nous vous proposons plusieurs expériences en fonction de points d'envols, en France ou à l'étranger, mais aussi en fonction de votre budget. Car si l'on peut considérer que le baptême en avion de chasse reste cher, l'expérience est extraordinaire et restera avec vous pour le reste de votre vie.

Nous vous proposons des expériences différentes, avec des vols en France sur le Fouga Magister, l'ex avion de la Patrouille de France, y compris la possibilité de faire un vol en patrouille, à deux ou trois avions simultanément pour une expérience réellement unique. Nous vous proposons également des vols sur L-39 en Angleterre, et pour ceux qui veulent vivre une expérience réellement unique au monde, le vol sur MiG-29.

Le MiG-29 vous permet d'atteindre la stratosphère, d'admirer le noir de l'espace et la courbe de la terre. Vous irez également plus vite que le son, et vous effectuerez un programme acrobatique qui vous fera ressentir toute la puissance de cet avion de chasse moderne.

Faites un vol en avion de chasse !

Cette expérience extraordinaire vous procurera toutes les sensations des pilotes de chasse, et des émotions que vous ne serez pas près d'oublier ! Nous avons sélectionné nos partenaires pour leur sérieux et la qualité de leurs prestations. Nous vous proposons notamment des vols en avion de chasse en France, mais aussi en Russie et aux USA. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question. Bon vol!

Vivez une aventure unique à bord d'un avion de chasse. Volez à plus de 300 km/h et goûtez aux sensations offertes par les facteurs de charge et la voltige. Cette expérience extraordinaire n'est plus réservée à la seule élite des pilotes de chasse. Aujourd'hui, nous vous proposons de monter dans le cockpit d'un véritable avion de chasse et d'effectuer votre baptême de l'air en France, en Angleterre ou même en Russie !
Vous hésitez encore à vous lancer ou à offrir cette expérience extraordinaire ? Nous répondons ici à toutes vos interrogations.

Pourquoi faire un vol en avion de chasse ?
Si vous vous posez la question, c'est sans doute que cette expérience n'est pas faite pour vous. Un vol en avion de chasse, c'est un moment unique, extraordinaire, et inoubliable, qui apporte des sensations extrêmes impossibles à vivre dans d'autres conditions. Pour tout amateur de sensations fortes, c'est une expérience à vivre au moins une fois dans sa vie !

A qui s'adresse le vol en avion de chasse ?
À toute personne en bonne santé souhaitant vivre une expérience extraordinaire, riche en sensations fortes !
Au vu de la nature particulière de ce vol (lors de certaines figures, vous pouvez encaisser 5G, soit peser 5 fois votre poids normal), il est impossible de le réaliser si vous souffrez de problèmes cardiaques ou neurologiques, et dans certains cas de mal de dos sévères. C'est la raison pour laquelle vous devez présenter un certificat de non contre-indication à la pratique d'un sport aérien. Celui-ci peut vous être remis par votre médecin généraliste.

Sur quels appareils fait-on des vols en avion de chasse ?
Nous proposons des vols sur trois types d'appareil.

Fouga Magister
L'Aérospatiale-Potez-Fouga CM170 Magister est un avion à réaction conçu en France au début des années 1950, et initialement destiné à l'entraînement des pilotes militaires. Reconnaissable à son empennage arrière en « V » (dit « papillon »), il a été fabriqué à un millier d'exemplaires et utilisé par une vingtaine de pays. De nombreux exemplaires sont toujours en service de nos jours.
Grâce à ses capacités, le Fouga Magister a été adopté comme avion de voltige élémentaire de plusieurs patrouilles acrobatiques, dont la fameuse Patrouille de France qui l'a utilisé pendant 24 ans (de 1956 à 1980). Outre les vols classiques (avec voltige à la clef), nous offrons également la possibilité d'effectuer un vol en patrouille, à deux ou trois avions simultanément, pour une expérience réellement unique.

L-39
Le L-39 Albatros est un avion d'entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody, qui a succédé à l'Aero L-29 Delfin comme avion standard d'entraînement des forces du Pacte de Varsovie. Si la fin de l'Union Soviétique fit chuter de plus de 80% les ventes de cet appareil, avec ses dérivés L-59 et L-139, il restait début 2006 l'avion d'entraînement à réaction le plus répandu dans le monde. C'est aussi devenu un warbird très apprécié.

MiG-29
Le Mig 29 est un avion extrêmement agile, spécialement avec son système de « thrust vectoring » qui permet de modifier la direction des tuyères et d'apporter une manœuvrabilité supplémentaire à l'avion de chasse. Les Etats-Unis eurent si peur de cet avion qu'ils en achetèrent sur le second marché en 1997 – des avions qui devaient être vendus à l'Iran et la Moldavie – pour éviter qu'il ne tombent dans de mauvaises mains. Car le Mig 29 est également capable de transporter la bombe nucléaire... À la différence des autres appareils, le MiG-29 vous permet d'atteindre la stratosphère, d'admirer le noir de l'espace et la courbure de la Terre. Vous irez également plus vite que le son, et vous effectuerez un programme acrobatique qui vous fera ressentir toute la puissance de cet avion de chasse moderne.

Où faire un vol en avion de chasse ?
Tout dépend de l'appareil sur lequel vous souhaitez voler :
en L-39 : à Paris Pontoise, à Reims Prunay ou à Lydd (dans le Kent, en Angleterre)
en Fouga Magister : à Paris Pontoise, Rennes, Abbeville (Picardie), ou dans le sud de la France (Aix en Provence, Marseille, Toulouse ou Bordeaux)
en MiG-29 : à Nizhny Novgorod, en Russie
Nous proposons également des vols sur simulateur de chasse à Lyon.

Le vol en avion de chasse est-il sûr ?
Oui. Nous avons référencé uniquement les avions capables de fournir une sécurité à 100% et nous nous assurons que ces appareils soient maintenus en strict accord avec la législation. Chaque avion subit chaque année un processus de maintenance, de validation et de certification qui assure que l’avion est apte au vol. Ce processus est annuel, ce qui n’est pas le cas des avions de ligne. À cet égard, voler en avion de chasse est plus sûr que de voler en avion traditionnel !

Puis-je prendre des photos durant le vol ?
Non. Pour la sécurité de tous, il est interdit d’introduire un quelconque objet dans le cockpit. Votre appareil pourrait tomber au sol et bloquer les commandes, ou heurter le cockpit durant la voltige. Votre vol est cependant filmé de l’intérieur par des caméras fixées dans l’avion. Vous aurez de fait un souvenir vidéo de votre vol en avion de chasse. Vos accompagnants peuvent en outre prendre des photos de votre vol depuis le ciel. Et une fois à terre, vous pouvez bien sûr prendre toutes les photos que vous souhaitez de l'appareil avec le pilote.

Est-on malade lors d'un vol en avion de chasse ?
Cela arrive mais c'est rare. Le pilote adapte son vol en fonction de votre tolérance aux G, mais il arrive que certains passagers aient la nausée (à la fin de la partie voltige). Cela se traduit par un léger vomissement, et un sac est prévu à cet effet dans le cockpit.
Ce désagrément ne gâche cependant en rien l'expérience. Et pour l'éviter, vous pouvez toujours prendre avant le vol un médicament contre le mal des transports, comme la nautamine ou la scopolamine (la scopolamine n’est pas vendue en France pour cet usage).  

Y a-t-il une préparation nécessaire pour un vol en avion de chasse ?
Prévoyez seulement une bonne nuit de sommeil la veille du vol. Il serait dommage de ne pas profiter pleinement de l'expérience en raison de la fatigue ! D'autre part, vous aurez besoin d'être en forme pour encaisser les G.

Faut-il manger avant un baptême en avion de chasse ?
Oui. Il est important de manger avant votre vol en avion de chasse car vous aurez besoin d’énergie pour vivre à la fois les G, l’adrénaline et l’excitation du vol. Il vaut mieux manger un peu avant le vol plutôt que de ne rien manger. Evitez néanmoins le café, le jus d’orange, et les produits trop gras.

Quels vêtements faut-il porter pour un vol en avion de chasse ?
Une combinaison de vol anti-G vous est remise pourle vol, vous n'avez donc pas besoin de prévoir une tenue particulière. Prévoyez seulement des sous-vêtements adaptés en fonction de la température du jour.

Qu'est-ce qu'une combinaison anti-G ?
Une combinaison anti-G est conçue pour vous permettre de mieux supporter les accélérations pendant quelques secondes. Elle se pressurise automatiquement (et ce d'autant plus que l'accélération subie est importante), et comprime fortement le corps et notamment les membres : elle améliore le maintien de la circulation sanguine au niveau du cerveau, ce qui diminue les risques d'un black out, ou voile noir.

Puis-je porter des lunettes durant un vol en avion de chasse ?
Oui, bien sûr. Si vous portez des lunettes et qu'elles ne glissent pas lorsque vous baissez la tête, vous pouvez les porter telles quelles : vous ne les perdrez pas pendant le vol. Dans le cas contraire, munissez-vous d’un lacet pour les fixer ou laissez-les à terre.

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  • Vol en avion de chasse L39 Chateauroux Bourges

    Faites un vol en avion de chasse sur L-39 Albatros depuis Châteauroux proche de Bourges dans l'Indre. Vivez une expérience extra-ordinaire ! Rencontrez une équipe passionnée et vivez un vol à couper le souffle. Ressentez les sensations des pilotes de chasse. Adrénaline garantie grâce à ce vol en avion de chasse L39 Albatros depuis Châteauroux proche de...

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